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油轮运费出现暴跌 二季度经济将重回正增长轨道

作者:杭州期货开户 来源:杭州期货开户 日期:2020-07-07

  6月底的数据显现,自波斯湾向亚洲地区运送原油的VLCC(超大型/超级油轮,装运量约为200万桶原油)运费现已跌至2万美元/日的水平。 这一价格不只不到3月时创下的前史新高纪录——25万美元的十分之一,甚至不如去年同期的2.8万美元/日。 纵览市场,一切油轮类别费率均挨近或正处于多年以来的低点,油轮前景保持负面。 有谈论指出,季节性疲软、OPEC+减产以及起浮库存开端削减,是油轮运费跌落的主因。作为原油起浮存储库的油轮开端卸货,新运送协议的需求因而削减,船只彼此争夺剩下运送协议的能力则有所增加。 Clarksons Platou分析师Frode Mrkedal表示,波斯湾地区超级油轮船东之间对货物的剧烈竞赛,正在对运费构成进一步的下行压力。 Evercore ISI分析师Jon Chappell则看到,美国原油出口放缓叠加OPEC减产的影响也不容小觑。 此外,起浮库存也尚未真实开端卸货,但这股逆风会持续多久,取决于需求复苏的步伐。 据中钢协数据估算,中钢协会员企业6月份粗钢产量6389.4万吨,同比增加4%,环比增加2.7%,预计再创前史新高。 各项数据表明工业生产正在进一步快速回归正常。现在全体经济运行的反弹之势现已确立,二季度经济将重回正增加轨迹。 一系列工业经济数据的改进与工业企业的复工复产息息相关。据统计局数据,现在全国工业的复工率挨近100%,而对规模以上工业企业的抽样调查显现,截至5月底,近七成的企业达到正常生产水平多半以上。 指数显现,国内工业园区开工指数本年2月至5月呈逐步增加的态势,预计6月增速也将超过去年同期水平。夜光数据印证了国内工业园区逐步开工,工业产能逐步恢复。

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